Hem Avrupa'da hem de ülkemizde oldukça popüler olan Honda NC750X, uzun süredir ihtiyacı olan yeniliklere sonunda kavuştu.
745cc paralel çift silindirli motor artık 4 hp daha güçlü ve 7000 devir çevirebiliyor. 69 Nm torkunu alt devirlerden itibaren kullanıcıya sunan NC750X, toplam 6 kg hafiflemiş durumda. Düşük yakıt tüketimi ile ün salmış bu model, haklı ününü korumaya devam ediyor. 100 km'de 3.5 lt gibi mükemmel değerler veriyor.
Teknolojik yenilikler arasında yeni Throttle By Wire telsiz gaz sistemi yer alıyor. Bu sayede motosiklete spor, yağmur, standart ve kullanıcı seçenekleri olmak üzere 4 sürüş modu eklenmiş. Ayrıca, Honda'nın Ayarlanabilir Tork Kontrolü 3 seviye olarak ayarlanabilir hale gelmiş.
Yeniden tasarlanan şasi ile birlikte daha keskin ve sportif hatlı tasarım, NC750X'e ihtiyacı olan heyecanı kazandırmış. 23 lt hacmine genişletilen ön depolama alanı, adventure tipi bir tam kapalı kaskı içine rahatlıkla alabiliyor. Yeni ön cam ise rüzgar korumasını arttırıyor. Ayrıca sele yüksekliği 3 cm azalarak, 80 cm olmuş. Yakıt deposu ise 14.1 lt. Toplam ağırlığı 214 kg.
Maksimum gücü 43.1kW/6,750rpm(35kW/6,000rpm). Yeni LED farları ve LCD göstergesi ile NC750X günümüz teknolojilerine ayak uydurmayı başarmış. Kullanıcılar arasında popüler olan DCT opsiyonu ise en son teknoloji ile güncellenmiş.
Honda, bu efsane modele yakışan bir de tanıtım videosu hazırlanmış.
