Klima Membranlari
Sympatex®, Wind-Tex®, Pura-Tex®, Shelltex®, Gore-Tex®, Impraperm®, Dry-Gate®
Klima Membranlarin Özelliği
Membranlar su geçirmez. Suyu geçirmeyen yüzeye bir su damlası
düştüğünde, akar gider. Su damlası o kadar büyük kalır ki, ince
gözenekli membranı aşamaz (Bir su damlası, bir gözenekten yaklaşık
olarak 20.000 kat daha büyüktür).
Membranlar Solunum Yapar
Membranın bir gözeneği, bir su buharı molekülünden yaklaşık olarak 700
kat daha büyüktür. Böylece bedensel nem su buharı şeklinde dışarıya
çıkabilir (cm2 başına neredeyse 1,4 milyar gözenek vardır).
Membranlar Rüzgar Geçirmez
Membranın yapısı, makilerden oluşan bir çit gibidir. Rüzgar çatallara
takılır ve tamamen geri püskürtülür. Bedene yakın olan bölgelerdeki
ısıtıcı hava katmanları, soğuk hava ve fırtınada bile muhafaza
edilirler.
HIPORA
HIPORA poliüretan'dan meydana gelen bir iklim membranıdır. Özel bir
imalat işlemiyle üç boyutlu olarak üretilir. Bu nedenle ek yerleri
yoktur. Kaynaklanarak yerleştirilen bu malzeme, deri eldiven ile astar
arasına konur. Sayısız gözenek sayesinde (cm2 başına neredeyse 1,4
milyar gözenek), iri yağmur damlası içeriye giremez; ancak bedensel
nemin küçük su buharı molekülleri dışarıya çıkabilirler.
HIPORA su koruması, bu şekilde elleri içten ve dıştan kuru ve aynı zamanda çepeçevre sıcak tutar. Her hava şartında konforludur.
KEVLAR
KEVLAR, özellikle ısıya karşı yüksek mukavemet (erimez) ve kopmaya /
kesilmeye karşı yüksek dirençle göz dolduran, çok sağlam bir Aramid
elyafıdır.
PERÇİNLER
Düşerken, her motosiklet sürücüsü içgüdüsel olarak ellerinin üzerine
düşer. Bu bağlamdaki deneyimler gösteriyor ki, ister hobi sürücüsü
olsun, isterse profesyonel olsun, en çok yıpranan yer, eli kola bağlayan
boğumdur. Eldivenlerin bu yerleri sadece deriden imal edildiğinde,
bunlar çarpışma sırasında "fren" etkisi yaparlar. Sonuç alt kol
kırıklarıdır. Yarış sporları alanından, "geniş düşme alanları" tecrübesi
geliyor. Yani sürücü, "kızak gibi kayabilmek" için geniş alanlara
ihtiyaç duyuyor. Buradan çıkan sonuca göre, eldivenin perçinli bölümü,
kaydırıcı etkiyi destekliyor.
Kaydırıcı perçinler - deri - KEVLAR-NOMEX dokusu (sürtünmeye ve 800
derece santigrat düzeyine kadar sürtünme ısısına dayanıklıdır) - Eldiven
derisi] "Sürtünme ya da kayma" sırasında, ortaya çıkan kuvvet
perçinleri deriden koparmaya çalışır. Bu nedenle bizim perçinler,
geleneksel çalışma yönteminin aksine, özel bir makineyle yassı olarak
eğilerekyerleştirilir deriye.
THINSULATE
Isı yalıtımı, küçük bir teknoloji mucizesidir. Thinsulate'nin mükemmel
teknik özellikleri, mikro ince elyaf dokusuna dayanıyor. Başka yalıtım
malzemelerine kıyasla, Thinsulate aynı kalınlıkta iken, soğuğa karşı
geleneksel büyük hacimli yalıtımlardan (polyester dolgulardan ya da
tüylerden) yaklaşık olarak iki kat daha fazla koruma sağlıyor. Diğer
avantajlar, iyi düzeydeki soluma yeteneği ve içeriye hemen hemen hiç nem
almama özelliğidir.
DERİ
Motosiklet giyiminin tipik malzemesidir. Özellikle sürtünmedeki
avantajlar, "doku giyimi" adlı yeni nesil tarafından henüz geçilemedi.
Ancak yeni ve geliştirilmiş malzemeler ve üretim yöntemleri , bu farkı
giderek dengeliyor.
ÇOKLU İŞLEVLER
Uygun malzemelerin kombinasyonu sayesinde, sihirli kelimeler şöyledir:
- su geçirmez - rüzgar geçirmez - solunum özellikli
CORDURA
Bunlar hava özellikli naylonun 440 tipinden yapılma kumaşlar olup,
sağlamlık, kalıcılık ve doku konstrüksiyonu bakımından yüksek verim
sağlıyorlar. Çok sağlam ve kalıcı, öte yandan da hafif ve bakım
gerektirmeyen bir yapı olmak üzere, eşsiz bir kombinasyona sahipler.
1100dtex ipliğinden örülmüş bir "Cordura" kumaşının sürtünmeye
dayanıklılığı, standart naylona göre üç kat ve pamuklu dokuya göre 30 kat daha yüksektir. Motosiklet giysilerinin işlenmesi
bağlamında, Cordura sıra dışı sürtünme ve kopma dayanıklılığından ve
bağlantılı olarak su geçirmeme işlevinden ve dokunulan kumaşların
mükemmel tasarım olanaklarından (renkler vs.) dolayı, vazgeçilmez bir
malzemedir. Kolayca temizlenir ve çabuk kurur.
DYNATEC-REFLEX®
Bir schoeller dokusudur. 3M SCOTCHLITE lifleri, karanlıkta
mükemmel bir görülebilirlik sağlıyor. Buna bağlantılı
olarak da, mükemmel koruma özellikleri sergileniyor.
THERMOLITE®
Ince, buna karşın olağanüstü iyi bir ısınma sağlayan, DUPONT şirketine ait bir yalıtım maddesidir. Bu özelliklerin in yanı sıra, çok
uzun kullanım süreleri ve rutubet karşısında da iyi yalıtım özelliği,
ikna ediyor.
SCOTCHLITE
Reflektörlü bir dokudur. Bu reflektörler, metal buharına tabi tutulan
minik cam küreciklerinden oluşuyor. Aydınlatılmayan bir motosiklet
sürücüsü, karanlıkta ancak 30 metre mesafede görülebiliyorken ,
reflektörlü SCOTCHLITE maddeli bir motosiklet sürücüsü, 180 metre
mesafeden görülebiliyor. Böylece SCOTCHLITE reflektör kullanımı,
motosiklet kullanırken güvenliğinize belirleyici bir katkı sağlıyor.
TEMPERFOAM
Poliüretan'dan meydana gelen bir özel köpük olup, yoğunluğu alışılmadık
yükseklikte bulunuyor. Mekanik sağlamlık ve en uygun darbe emiş
özellikleri, ayrıca yüksek taşıma konforu sunuyor.
REISSA-Z-LINER-MEMBRANI
Bu ileri teknoloji membranı, bedeni dıştan gelen neme karşı koruyor,
seyir rüzgarını geçirmiyor ve beden terini dışarıya taşıyor. Bu son
özellik, bedene yakın iklim şartlarının doğru olması bakımından çok
önemli, zira nem cildin üstünde kaldığında, ısı dengesi bozuluyor ve
insan üşümeye başlıyor. Özellikle motosiklet kullanırken, insanın
kendisini iyi hissetmesi, sürüş güvenliğinin önemli bir unsuru oluyor. REISSA-Z-LINER ceket ve pantolonların bütün iç kısımlarında
mevcuttur. Asıl membran, taşıyıcı bir dokunun (Z-LINER) üzerine
yerleştirilmiş olan çok ince bir folyodur. Su geçirmeyen bir iç cekette,
dış malzeme ile astar arasına konulan türden yani. Dış malzemeden
içeriye nem girdiğinde, membranın üzerinde birikir ve aşağıya doğru
akar. Derhal gerçekleşen nem tahliyesi ve dış malzemenin hemen kuruması
için, ceketin ve yenlerin alt kenarları ağsı bir yapıdadır.
Kullanım, yıkama ve bakım uyarıları:
Uzun süre yağmurda sürüş yapılacaksa, Z-LINER'lı ceketlerde, suyu
tahliye eden ağsı kenar nedeniyle, eldiven DAİMA ceketin altında
giyilmelidir. Aynı şekilde pantolon da çizmenin üstünde olmalıdır.
Z-LINER'lı giysileri sıkmayınız ve merdaneden geçirmeyiniz. Kuru
temizleme yapıldığında, membrana özellikle işaret edilmeli. Ayrıca daha
önce, motosiklet giysilerinizdeki tüm reflektörleri de çıkarın.
Tactel
Dokuma ve ilmikli ürünler için uygundur. PA 6.6 bazında azami 100
filamentlik sonsuz bir ipliktir. Filamentler, bir iplik içinde bir araya
getirilmiş olan münferit sonsuz liflerdir. Tactel sıra dışı
şekilde kopmaya ve aşınmaya dayanıklıdır ve su almaz. Doku yoğunluğuna
göre rüzgar ve şartlı olarak su geçirmez.
Cordura
Kesilmiş Polyamid liflerinden oluşur (deste lifleri). Bunlar eğrilir.
Sonuçta kıvırcık, hacimli bir iplik meydana gelir. Kopma dayanıklılığı
düşüktür, ancak aşınma dayanıklılığı hissedilir biçimde fazladır
(naylondan 4 kat ve sağlam pamuktan 20 kat fazla). Cordura ketene
benzeyen bir görünüme sahiptir.
Kevlar
Polyamidler grubuna dahil olan bir Para-Aramid elyafından meydana gelir.
Bu madde uzay araştırmaları için geliştirildi . Yüksek ısıya dayanıklı
bir elyaftır ve aşınma ve sürtünme dayanıklılığı çok yüksektir. Düşük
bir ağırlığa sahiptir ancak sağlam tutulur.
Nomex
Isıdan koruma malzemesi olarak kullanılır ve Kevlar gibi
aromalaştırılmış Polyamidlere dahildir. Erimez, ancak 400 dereceden
itibaren kömürleşmeye başlar.
Spor eldivenleri
Hafif olmalıdır, hissetmeyi engellememelidir ve kazalara karşı iyi bir
koruyuculuk sağlamalıdır. Tırmanma kilitleri ve elastikliği parmak orta
eklemi bölgesini deri soyulmalarına karşı korur; fakat perçinler epey
yüksek bir sürtünme sıcaklığı oluşturur, bu yüzdende buna ek olarak bir
sıcaklık koruyucusunun işlenmesi gerekir (Nomex-destekleri iyi bir
sıcaklık koruyucusudur). Ufak yüzeyinden (işlem zorlukları) ve taşıma
konforundan dolayı eldivenlere sadece oldukça ince koruyucular
işlenebilir.
Hava koruyucu eldivenler
Bir mucize değerindedirler, çünkü başka hiçbir giysi parçasında yüzey
başına bu kadar çok dikiş yerleri bulunmaz; delikler oluşur, bunlar
gerçek deride dahi su geçirir. Eldiven kapma durumuna uygun şekilde
önceden hafif şekillendirilmiş olmalıdır, bu eldivene yapılan özel bir
kesim sayesinde elde edilir (iç el ayası: Az malzeme, buna karşılık
dışına malzeme eklenmiştir). Kolluğun bireysel olarak ayarlanabilir
olması gerekir; eldivenin büyüklüğü, parmak uçlarındaki bastırılmış iç
kaplama yüzünden, bir soğukluk köprüsü oluşmayacak şekilde
kararlaştırılmış (ölçülmüş) olmalıdır. İzolasyon malzemesi olarak
çoğunlukla Thinsulat kullanılıyor, bu çok iyi izolasyon değeri olan bir
Vlies'tir. İnce zarlı eldivenler son baharda ve kışın avantajlıdır;
fakat 25 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda bunlar yeterliliğin aşar ve
görevlerini yerine getiremezler, çünkü buradaki ter üretimi çok
yüksektir. Dış malzeme "deri" çok fazla nem etkisinde kalitesini
yitirir. Yağmurda bundan başka eldivenlerin kullanılması tavsiye edilir.
Bellikler
Böbrekler en hassas organlarımızdan biridir ve hava cereyanında
"üşürler", yaz aylarında dahi aynı hassaslığı gösterirler. Böbrek
kemerinin görevi, böbreği sıcak tutmaktır ve en çokta stabilize etme ve
destek fonksiyonunu yerine getirmektir. Buna yaparken önemli olan,
kemerin her vücut hareketinde vücudu iyi sarmasıdır. Böbrek kemerleri
Neopren, deri ve Stetch'den (esnek kumaş) önerilir.
Neopren kemerler
Neopren spor alanından (dalgıçlar/sörf yapanlar) gelir ve yüksek
elastikiyeti sayesinde kemerin vücut şekline uymasını sağlar.
Köpürtülmüş sanatkar kauçuk malzemesi ıslak durumlarda dahi sıcak tutar.
Kalitesinin farkı yoğunluğuna ve kalınlığına bağlıdır. Malzeme ne kadar
ince gözenekli ve ne kadar kalın olursa, o kadar iyi koruma sağlanır;
burada 5 mm iyi olarak görünüyor. Kenarlar ya yapıştırılmış yada iyi
çerçevelenmiş olmalıdır; bu kemeri elastikliğinden dolay istediğiniz
gibi ödünç verebilirsiniz.
Deri kemerler
Stretch epey ucuz bir malzemedir ve hava cereyanı için iyi bir
koruma sağlar. Çok rahat ve hafif taşınır. Destekleyici fonksiyonu
Stretch kalitesine bağlıdır ve bu koruyucuların tekrar işlenmesi
sayesinde yükseltilmiştir . Çeşitli Stretch kalınlıkları sayesinde
kalıbı ve taşıma konforu en uygun hale getirilmiştir .
Kilitler
Kilitler genel olarak sağlam ve dayanıklı olmalıdır, fakat kaba
görünümde de olmamalıdır, yoksa öne doğru eğildiğinizde üzerine
basabilirsiniz. Ufak plastik çengeller bunun için uygundur, zarar
gördüklerinde çok kolay değiştirilebilirler. Yeterli sayıda büyük sarıcı
kilitler vücuda uyum sağlanması için yardımcı olur. Böbrek kemerinin
denenmesi oturma duruşunda (sürücü duruşu) yapılmalıdır.
M o t o s i k l e t çizmesi
Şu özellikler motosiklet çizmesinde çok önemlidir:
1. Derinin dayanıklılığı ve tabanla bağlantısı
2. Ayağın destek fonksiyonu
3. Baldır kemiği- ve ayak bileği kemiği koruması
Çizmeler için güderi (Toğ-Grain-derisi, veya sığır boks derisi) ve
yarık(aralıklı) deri, bu çoğunlukla kaplamaları yüzünden güderiye benzer
bir yüzey alır, kullanılır. Çok iyi bir dayanıklılık elde etmek için
derinin kalınlığı önemlidir. Diğer t a r a f t a vites değiştirmek ve
fren yapmak için gerekli duygunun engellenmesi gerekir, burada 2 mm en
az ölçü olarak geçerlidir. İçine konulan farklı amaçlı malzemeler
çizmenin ağırlık, hareket serbestliği ve hava etkilerine karşı
dayanıklılığı gibi farklı talepleri talep eder. Ayak bölgesinde ter
üretimi yüksek olduğundan dolayı, nefes alma aktivitesinin olması
gerekir, bu normalde deride mevcuttur. PU-kaplanmış yarık deri bu görevi
az yerine getirebiliyor, burada nem nakil eden bir doldurma malzemesi
temin etmek gerekir. Sert tabanlar darbeleri ve çarpmaları etkili bir
şekilde frenler. Sağlam, neredeyse hiç bükülmeyen tabanı olan Enduro
çizmeleri, yürürken içinde ayağın yuvarlanması sağlanması için ön
taraflarından hafif büküktürler. Titreşimler bile iyi bir lastik taban
sayesinde durdurulabilirler. Tabi bu tabanlar benzin- ve yağa karşı
dayanıklı olmalıdır ve çok çabuk aşınmamlıdır. Şu sıralar en iyi baldır
kemiği- ve ayak bileği kemiği korumasını Endura çizmeleri sağlar, bunlar
ek olarak güçlendirilmiş topuk- ayak parmağı bölgeleri ile
donatılmışlardır. Fermuarlar kesinlikle içten örtülmüş (kapatılmış)
olmalıdırlar; arkada bulunan fermuarlar yağmurda uygundur, fakat iyi bir
topuk koruması sağlamazlar ve yürürken rahatsız edicidirler. Yan
taraflara yerleştirilmiş kilitler (fermuarlar) dıştan bir üst örtü ile
yağmurdan korunurlar.
Koruyucu kask
Koruyucu kasklara olan talepler şunlardır:
1. Pasif emniyet
2. Aktif emniyet
3. Mekaniğin kilitlenme kesinliği
4. Çizmelere karşı dayanıklı ve iyi havalandırmalı yüz siperi
5. Çok az gürültü oluşumu
6. Rahat taşıma özellikleri
7. Emniyetli kilitler
Dış kabuğu;
Dış kabuk sivri, kesmez veya keskin kenarlı güç etkilerine karşı
koruyuculuk sağlar. Sert dış malzemesi darbe- ve sızıntı koruyuculuğunu
üstlenir, aynı şekilde her yandan katılık ve sürtünme mukavemeti. Kabuk
basıncı katılığı sayesinde büyük bir yüzey üzerine dağıtılır, fakat
bunun şekil değiştirebilirliliği olmalıdır, yani kendi başına enerji
emmesi için olabildiğince elastik olması gerekir.
Malzemeler iki bölüme ayrılırlar:
1. Duro plastik
2. Termo plastik
Duro plastikler tamamen sentetik plastiklerdir, bunlar kimyasal
reaksiyon sayesinde ağla örülmüştür. Kullanım görenler çoğunlukla
polyester- veya Epoxid reçinelerdir; Duro plastikler genelde serttir,
çabuk kırılabilirdir ve tekrar eritilemezler. Bu sebep yüzünden onlara
uygun doldurma malzemeleri konur, bu malzemeler kırılabilirliği en aza
indirir ve çok yönlü kullanılmasını sağlar. Doldurma malzemeleri cam
lif, Aramid lif, karbon lif ve yüksek modül-Polyethylen olabilir, bunlar
minder, örgü veya ilmikli ürün şeklinde tam sentetik plastikler içine
konmuşlardır. Malzemeler ya tek başına işlenir yada başka liflerle
karıştırılır (mesela Kevlar'lı cam lif). Cam lif genlikle
kuvvetlendirici malzeme olarak kullanılır. Kaskın hafif olması talebi
yüzünden daha hafif malzemelere de, Aramid lif veya karbon lif gibi,
başvuruluyor. Lif kuvvetlendirilmesindeki avantaj, sağlamlığın yönlere
bağlı olarak yapılabilmesi ve bundan dolayı gerçek yük üzerinde bir
oylama olanağının gerçekleştirilmesidir. Doldurma maddeleri çoğunlukla
elle üzerine koyma yöntemi ile üretilir, bu yapılırken kask ve kask
yerine göre 3-7 tabaka üst üste konur (yapıştırılır). Cam lif çekme- ve
yırtılma dayanıklılığına yönelik iyi değerleri birbirine bağlar,
problemsiz işleme ile dayanıklılık ve elastikiyet. Yalnız cam lif diğer
malzemelere göre daha ağırdır. Karbon lif çok iyi enerji üstlenmesinden
dolayı kendini gösterir, fakat çok kırılgan ve hassasdır. Aramid lif çok
fazla geçirme- ve aşınma dayanıklılığına sahiptir, fakat UV-hassasdır
ve işlenmesi zordur. Aramid lif bir vernik sayesinde UV-ışınlarından
korunabilir.
Yüksek modül-Polyethylen en hafif ileri teknoloji lifidir ve yüksek bir
enerji çekimine ve dayanıklılığına ulaşmıştır. Çok fazla düşük erime
noktası yüzünden dezavantajlıdır, yani bu malzeme yüksek aşınma
sıcaklıklarını kaldıramıyor. Duro plastiklerin genel avantajları çözücü
madde dayanıklılığı ve problemsiz temizliğidir; fakat dezavantajları da termo plastiğe göre olan fazla ağırlığı ve el işi yüzünden olan
yüksek fiyatıdır.
Aşağıdakiler için duro plastikler in ticari tanımı:
Cam lif : Fiberglas
Aramid lif : Kevlar.Twaron, Technora
Karbon lif : Carbon, Tenax
Yüksek modül-Polyethylen: Dyeema, Spectra
Termo lif;
Termo lifler tane şeklinde hararet etkisi altında püskürtme döküm
yönteminde üretilirler. Bu kaskların tanınma işareti ortada bulunan
dikişi ve kask kabuğudur. Yalnız kask iki parça halinde
kaynaştırılmamıştır, o bir döküm içinde şekillendirilmiştir; dikiş yeri
püskürtme şeklinden gelmiştir, çünkü tamamlanmış kaskın şekilden
çıkartılması için onun bölünmesi gerekiyordur. Bu günlerde zaman zaman
dikiş yeri cilalanıyor ve bu yüzden görünmüyor. Termo lifler tamamen
boyanmıştır, yani çizilmelerde dahi rengi kalıcıdır. Termo plastik
plastiklerin basit işlenmesi sayesinde Duro liflerden oluşan kask
kabukları eşit bir kalite ve uygun fiyatla üretilebiliyor. Termo lifler
Poly carbonat (PC), Polyamit (PA) veya Akrilnitril - Butadien - Styrol (ABS) temeli üzerinden üretilirler. Poly karbonatın
en iyi özelliği direnimi ve 150'den +135 dereceye kadar olan sıcaklık
dayanıklılığıdır. Fakat bu malzeme benzin, vernik ve yapıştırıcı
maddelere karşı hassasiyet gösterir. Malzemenin tahrip edildiği dışından
belli olmaz. Bu yüzen PC sadece uygun verniklerle işlem görmelidir.
Polyamid'de yüksek f r e n l e m e gücünün ve şekil dayanıklılığının
sıcakta unutulmaması gerekir. Fakat o hava koşullarına ve ışığa karşı
çok fazla dayanıklı değildir; bu yüzden koruyucu bir vernik burada
yardımcı olarak uygulanır. Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS)'ün çok
yüksek bir darbe direnişi (düşük ısılarda da) ve iyi bir ses frenleme
yeteneği vardır.
Aşağıdakiler için termo plastiklerin ticari tanımı:
Polycarbonat: Makroblend, ML 3400, Lexan, Antracol Acrylnitril -
Butadien - Styrol : Ronfalin, Urtal, ,IMAC, Telloran Polyamid: Zytel,
Grilon ABS, PA ve PC'nin kontrol edilmeyen yaşlanma davranışı kısmen
Grilon, Ronfalin, v.b.b . gibi maddelerle değiştirilerek gideriliyor.
İç kabuk
İç kabuk düşmelerde fren yapar ve enerjinin büyük bir kısmını çeker. O
çoğunluk olarak yoğunlaştırılmış Polystyrol'den oluşur (en iyi durdurma
değerleri), çok nadir olarak Polyurethan köpüğünden.
İç doldurması
Aslında iç doldurması altında ilk olarak konfor doldurma anlamamız
gerekir, bu sadece rahat taşınmasını ve kaskın sıkı oturmasından dolayı
yorucu olmadan taşınmasını sağlar. Doldurması ne kadar ince olursa o
kadar iyidir, çünkü ancak bu şekilde uzun süre kullanımı için optimum
uygun şekli elde edilebilir. Doldurma yumuşak köpük malzemesinden
oluşur, bu köpük kirlenme önleyici ve nem nakil eden bir tekstil ürünü
ile örtülmüştür.
Kask sürgüsü
Kask genel olarak kopmayan bir naylon kemerle tutulur, buda bir sürgü
ile emniyete alınmıştır. Basit fakat daha emniyetli kilit (sürgü)
sistemleri üzerinden geçilmiş- ve çift-D-yuvarlak sürgülerdir, yalnız
bunların kullanımı daha zordur. Çift-D-yuvarlak-sürgü (bir kez açın,
kemer eski pozisyonuna döner) iyi taşıma konforu ile birlikte en yüksek
emniyeti sağlar.
1. Sürgü kilidi
2. Çift-D-yuvarlak-sürgü (Double-D)
Bastırmalı tuş kilidi de bu anlamda kendini gösterdi. Kemerin doğru olan
uzunluğu sadece bir kez ayarlanır, daha sonra "dili" kilide doğru
ittirilir ve otomatik olarak kapanır; kilidin açılması ise düğmeye
bastırılarak açılır. Buna benzer bir prensibe göre de manivela
(kaldıraç) kilidi çalışır. Kilit kask kabuğunun yan tarafına
yerleştirilmiş ve küçük bir manivela sayesinde açılır. Manivela
kilitlerinin avantayı ise, çeneye bastırabilecek kaba bir kilidin
olmamasıdır. Burada yeni olan boyun halka sistemleridir. Kıvrık, kask
kabuğuna yerleştirilmiş bir sokma kilidine ittirilir . Bu kıvrık kısmen
çene kayışı ile birlikte kısmen de çene kayışı olmadan güvenli bir
şekilde
kaskın soyulmasına karşı önlem alır. Bu kilit sistemleri her zaman kolay
görülmemelidir, çünkü bir kaza durumunda bu kilit dezavantajdır. Fakat
eğer sistem artık tanınıyorsa, temin edilmesi de çok kolaydır.
Yüz siperi
Yüz siperleri genelde cam gibi şeffaflığı olan Poly karbonat'dan
üretilirler. Yüz siperi olarak düz plan yüz siperleri , bükülmüş plan
yüz siperi ve dışbükey (kabartılmış) yüz siperleri vardır. Plan yüz
siperleri kaska sabitleştirildiklerinden dolayı formda tutularak belli
bir gerginlik altında kalırken, önceden şekillendirilmiş yüz siperleri
gerginlik olmaksızın monte edilir. Dışbükey 3D-yüz siperleri hava
mukavemetini azaltma ve yüz siperini stabilize etme amacıyla
yapılmıştır. Rahatsızlık verici biçim bozukluklarının meydan gelmemesi
için optik kalite çok önemlidir. Yüz siperleri çeşitli hafif renk
kademelerinde, yüz siperlerinin kendilerine özel renklerinden güneş
koruyucu yüz siperlerine kadar (kötü hava koşullarında ve karanlıkta
uygun değildirler), satılıyorlar. Çiziklere (tırmalama) karşı dayanıklı
yüz siperleri diğer yüz siperlerine göre 4-5 kat daha fazla dayanıklılık
süresine sahiptir. Daha fazla emniyeti, donanım sayesinde durdurma
özelliği olan (çift cam ; kaplama) donanımlı yüz siperleri getiriyor.
Büyük yüz siperinin veya yüz kısmının, rahatsızlık verici olmayan yüz
siper mekanizması ve kademesiz veya katmerli kullanım olanağı vardır.
Açılır kapanır çene- veya yüz siperi kısmı, kaza anında kask takılı
vaziyetteyken hemen önlem alınmasını sağlar.
Membran
Mikropöröz veya gözeneksiz membran rüzgara ve suya dayanıklıdır ve
teneffüs edebilir. Kaplama olarak dört ayrı metotta işlenebilir.
2-Tabaka kaplama: Membran üst kumaşa kaplanır. Bu işlem ile yüksek derecede su buharı geçirgenliği imkanı sağlanmaktadır.
3-Tabaka kaplama: Membran üst- ve alt kumaş arasına kaplanır. Z-Astar,
ara kaplama: Membran ince taşıyıcı kumaş üzerine kaplanır ve gevşek
olarak üst kumaş ve iç astar arasına asılır. Serbest seçimde iyi bir su
buharı geçirgenliği sağlanır.
S-Astar, astar kumaşı kaplama: Membran
astar üzerine kaplanır. Bu ultra hafif olan giysi konstrüksiyon imkanını
vermektedir.
Mikropöröz membran
Mikropöröz membran denince yaklaşık 0,02 mm kalınlığında ve metrekare
başına 1,4 milyar mikro gözeneklerden oluşan çok ince folyalar
sözkonusudur. Bunun temel prensibi gözeneklerden çok küçük olmasından
suyun içeriye girmemesi, fakat su buharın dışarıya çıkmasıdır.
Mikropöröz membran ticari adları şu şekildedir: Gora-tex, Helsapor ve
Entrant (bir mikropöröz kaplama).
Gözeneksiz Membran
Gözeneksiz mebranlar kapalı yüzeye sahiptir ve yaklaşık olarak 0,015 mm
kalınlıktadır ve su çeken polyester veya polyüretandan oluşmaktadır. Su
buharı molekül zincirleri ile dışarı sevk edilir. Hareket yönü ısı
farklılığına bağlıdır -"sıcaktan soğuğa doğru hareket eder". Genelde iç
kısım dış kısımdan daha sıcaktır ve bundan dolayı nem dış yüzeye doğru
verilir. En fazla bilinen gözeneksiz membran Sypmatex dir.
Kaplama 4.
Kaplama, suya karşı dayanıklılık elde etmek için, taşıyıcı bir kumaş
üzerinde f i lm tabakası oluşturan bir tabaka maddesidir. En yaygın
olanlar polyvinilklorid, polyüretan ve silikon kaplamadır. Polyüretan
kaplama, sıfır derecenin altında esnek kalır, hafiftir ve su geçirmez.
Ne kadar çok kaplam tabaka üst üste gelirse, o kadar çok dayanıklı
oluyor. Normalinde naylon taşıyıcı kumaş olarak kullanılır; naylon çok
esnek olduğundan, fakat polyüretan kaplama esnek olmadığından, sık sık
yüksek gerilimde su geçirgenlik özelliği azabilir. Bu kaplama taşıyıcı
kumaşın yırtılma dayanıklılığını düşürür! Polyvinilklorid kaplama aside
dayanıklıdır, fakat donuk yüzey nedeniyle çabukcak silinebiliyor.
Polyvinilklorid sıcakta yumuşar ve soğukta kırılgan olur. Silikon
kaplama soğuk havada dahi elastiktir. Silikon ultraviyole ışınlarına
karşı dayanıklıdır ve diğer kaplamalara nazaran taşıyıcı kumaşın
yırtılma dayanıklılığını iki kat artırır. Silikonu taşıyıcı kumaşın her
iki tarafına uygulayınız. Yüksek değerde silikon kaplamanın dezavantajı,
yüksek fiyatıdır ve silikon dikişlerin kapatılmasında problemlerin
ortaya çıkmasıdır; çünkü silikon kaynak yapılamıyor, veya çok zor
kaynağı yapılabiliyor.
Akrilik kaplama sadece başlangıçta yüksek derecede suya dayanıklıdır,
çok ağırdır ve sıfır derecede çıvarında kırılgandır; fakat ucuzdur.
Mikropöröz ve gözeneksiz kaplama, kaplama (laminat) gibi aynı prensip
ile çalışmaktadır, fakat solunum aktivitesi ve suya karşı dayanıklılığı o
kadar yüksek değerlere ulaşmıyor. En tanınmış kaplama Entrant dır.
Tekstil sürücü giysisi
Sürücü giysisi rüzgar ve hava koşullarından korumalıdır. Astar durumuna
göre tüm yıl giysisi olarak kullanılabilmeli. Dış malzeme olarak
özellikle aşınmaya karşı dayanıklı Cordura, fakat Tactel, Kevlar ve
naylon gibi malzemelerde kullanılmaktadır. Naylonun yırtılmaya karşı
dayanıklılığı idare eder, fakat aşınmaya karşı dayanıklılığı daha iyi
durumda olabilir. Burada Cordura ve Kevlar malzemesi düzeltmeler
sunmaktadır. Dış malzemenin ne denli iyi olduğu, iplik kuvvetine ve
kumaş yoğunluğuna bağlıdır. Böylece kaba ve sık dokunmuş malzemede çok
iyi koruyucu değerler elde edildi, fakat üzerinde taşıma konforu ile
ilgili eksiklikler olduğu gibi kabul edilmelidir. Aşınmaya karşı daha
iyi bir koruma elde edebilmek için, özellikle çok yıpranan yerler çift
malzeme tabakası ile donanmalıdır. Rahat bir binme ve inme önemli bir
şarttır. Giysiler konfor açısından çok geniş kesimli olduğundan, yüksek
derecede hava direnci sunmaktadır ve uçuşma eğilimlidir.
Kayabildiğinden, bu giysilerin geniş kesimi koruyucuların iyi
oturmamasına neden olmaktadır. Bundan dolayı örneğin polyüretan-köpükten
üretilmiş özellikle elastik koruyucular kullanılmaktadır.
Yağmur kombinasyonu
Yağmur kombinasyonu için tabakalı malzemeler kullanılmaktadır. Fakat bu
malzeme %100 suyu geçirmezse dahi, bu sürücünün tamamen kuru yerde
oturduğu anlama gelmemektedir. Dikişlerin iyi ve sağlam sızdırmazlığı
önkoşuldur. PU-ve PVC-kaplı malzemeler basınç ve ısı yardımı ile su
sızdırmaz şekilde kaynaklanabilmesi açısından avantajlıdır.
Kombinasyonun ömrü ilave dikiş ile uzatılabilir. Bu durumda dikişler
itinalı bir şekilde bantlanmalıdır, yani içten yapışkan bant ile
sızdırmaz hale getirilmelidir. Sadece birbirine yapıştırılmış dikişler
yeterince su sızdırmazlığı sağlamamaktadır. Yağmur kombinasyonlarda
problemli bölgeler yaka-, kol- ve bacak dikiş yerleridir ve aynı zamanda
ön fermuar yeridir. Sekunder şart ise günlük kullanımdır, yani kolay
giyinip ve çıkartmak. Yağmur kombinasyonun su buharını geçirmez, bundan
dolayı hava sirkülasyonunu sağlamak amacıyla, çok fazla terden ıslanma
meydana gelmemesi için muhtelif yerlereyerleştirilmiş delikler mevcut
olmalıdır.
Kışlık giysiler
Bizim bulunduğumuz eylem hattında yağmurlu ve soğuk bir kış bekleniyor.
Bu sadece sıcak tutan değil, aynı zamanda yağmurdan koruyan bir giysi
gereksimini ortaya çıkartmaktadır. Bu amaçla membranın kullanımı büyük
bir avantaj sağlayacaktır. Donma derecesinin çok altında bulunan uç
bölgelerde suya karşı dayanıklılık tabiki gerekli değildir. Bu
membrandan daha iyi teneffüs sağlayan, fakat suya karşı dayanıklı
olmayan malzeme kullanım imkanını vermektedir. Yüksek teneffüs
aktivitesi nedeniyle hoş bir vücut ısısı oluşur.
Özellikle aşağıda belirtilen şartlara dikkat edilmelidir:
- Kapatma imkanı
- Ceplerle donatmak
- Oturakta kayma durumu
- Uçuşma eğilimi
- Kirlenmeye karşı hassas olmayan kumaşlar
Bazı sentetik malzemeler egozos ile temas halinde erir. Motorsiklet
üzerinde otoruş nedeniyle diz bölgesinde bulunan malzeme gerilir. Bundan
dolayı diz bölgesinde özel bir izolasyon yapılmalıdır. Tüm motorsiklet
koruyucu giysilerde olduğu gibi burada da kazadan korunma ihmal
edilmemelidir.
Termo iç çamaşır
Bu iç çamaşırın görevi vücutu sıcak tutarak , kuru ve güzel bir
cilt sağlamaktır. Bu sadece vucütun teri doğrudan iletilerek, başka bir tekstil tabakasına nakledilirse sağlanabilir. Bu ikinci tabakanın
görevi nemi dışarı atarak, güzel bir taşıma hissini sağlamaktır.
